2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧8min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,39%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 125 | ||
| 583 | ||
| 34 | ||
| 143 | ||
| 100 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. | 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6 maj | ||
2025 Q4 - rapport 18 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
för 6 tim sedan · Ändradden kanske är för högt värderad och sjunker i värde i Q3 när siffrona kommer på bordet .har sett sånt förut med volvo aktier.
Har svårt att se din jämförelse med Volvo, Ps jag tror jag kan hitta 100 andra att jämföra med, (vanligt att se svängningar på börsen)
·för 18 tim sedanFantastisk aktie! Jag tror att Q3 kommer att leverera svagare än Q2, historiskt sett. Samtidigt tror jag att vi har hittat stöd runt 60 kr och tvivlar därför på att vi kommer att uppleva en liknande nedgång som 2023/2024. Så länge Zaptec levererar på förväntningarna och inte gör marknaden fundamentalt besviken, tror jag att aktien har en betydande uppsidespotential. Den gröna omställningen, ökad elektrifiering, ökad elbilaförsäljning och stödordningar från EU kan bli viktiga drivkrafter framöver. Zaptec har dessutom en stark position i Norden, med en uppgiven marknadsandel på 33 % av den nordiska elbilsladdarmarknaden. Om bolaget klarar av att upprätthålla denna position och samtidigt växa vidare internationellt, spännande tider att vänta. Mer köp att vänta! PS försäljningarna som har gjorts är vinsthemtagning och inte majoriteten av innehavet! det har gjorts större köp än försäljningar
Här är ett internt meddelande från en av leverantörerna av Zaptec i Danmark: Härmed en orientering om de nya EU-kraven för laddboxar, som träder i kraft från 1 januari 2027, och vilken betydelse de får för försäljning och installationer fram till årsskiftet. Mot bakgrund av de nya reglerna finns det några förhållanden som kräver särskild uppmärksamhet under den kommande perioden, så att kunderna även fortsättningsvis får korrekt rådgivning och installationerna kan genomföras enligt plan. Fokus är fortsatt att hålla igång försäljningen av de nuvarande laddboxar som finns i lager och säkerställa att installationerna genomförs före årets slut. Vad betyder de nya kraven? De nya kraven gäller både privatpersoner och företag och ställer bland annat krav på stöd för standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handlar om kommunikationen mellan elbil och laddbox och stöder bland annat: Plug & Charge: Automatisk identifiering av bilen så att laddning kan startas utan app eller laddbricka när funktionen stöds och aktiveras. Intelligent laddning: Utbyte av information mellan bil och laddbox om exempelvis laddningsbehov och effekt. Dubbelriktad laddning (V2G/V2H): Kommunikation som kan stödja att ström skickas från bilen tillbaka till elnätet eller bostaden. Detta betyder inte att alla laddboxar måste kunna leda ström tillbaka till elnätet. Det kräver också nödvändig hårdvara och stöd från bilen. Vilka modeller berörs? Det berör följande modeller i det nuvarande sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (förväntas kunna uppfylla kraven via mjukvaruuppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flera av modellerna förväntas att ersättas från 2027. Det har dock kommit en positiv återkoppling gällande Zaptec Pro, som enligt Zaptec redan har den nödvändiga hårdvaran och förväntas kunna uppfylla kraven via en mjukvaruuppdatering. Samma sak gäller den nya Zaptec Go 2. Den slutgiltiga dokumentationen och tidpunkten för mjukvaruuppdateringarna avvaktas fortfarande. Det avgörande är tidpunkten för den första installationen – inte när laddboxen säljs eller beställs. Vad ska det fokuseras på fram till årsskiftet? 1. Fortsätt försäljningen som vanligt – och skapa trygghet hos kunderna Försäljningen av de nuvarande laddboxarna fortsätter som vanligt med fokus på installation före årets slut. Det är viktigt att kunderna känner sig trygga med att köpa en laddbox nu. De nya reglerna innebär inte att en laddbox utan stöd för EN ISO 15118-20:2022 blir olaglig eller måste bytas ut efter 1 januari 2027. En laddbox som installeras före årsskiftet kan fortsätt även i fortsättningen användas som tidigare, även om den inte stöder den nya standarden. Kunden kan därför fortsätta ha glädje av laddboxen i många år framöver, och de nya reglerna ändrar inte i sig på dess befintliga funktioner eller möjlighet till vanlig laddning. Kunderna ska naturligtvis informeras korrekt om de frågar om de nya reglerna, men kommunikationen ska vara enkel och trygg så att det inte skapas onödig osäkerhet. Kunder som först får sin elbil levererad 2027 kan gott få laddboxen installerad redan i år så den står redo när bilen levereras. 2. Extra uppmärksamhet från 1 december Det finns redan en överenskommelse med installatörerna om att installationer ska genomföras inom 3 veckor. Från 1 december finns det dock ett behov av extra uppmärksamhet eftersom julledigheten och reducerad bemanning hos installatörerna kan göra att installationer skjuts in i 2027. Vid nya beställningar från detta datum är det därför viktigt att: Säkra att kunden önskar installation före årets slut. Få bekräftat att installatören kan genomföra installationen senast 31 december 2026. Följa upp eventuella förseningar så att åtgärder kan vidtas i tid. 3. Kunder som önskar installation 2027 För kunder som först önskar installation 2027 måste hänsyn tas till de nya kraven, då flera av de nuvarande modellerna förväntas att ersättas. Det framtida produktsortimentet är ännu inte slutgiltigt fastställt, och därför ska det inte lovas installation av vissa modeller 2027 förrän nödvändig dokumentation är på plats. Där det är möjligt bör kunden i stället erbjudas installation före årets slut, även om bilen först levereras 2027. 4. Befintliga laddboxar kan fortsätta att användas och flyttas Laddboxar som installerats före 1 januari 2027 kan fortsätta att användas efter årsskiftet. De kan i princip också monteras ned och monteras upp på en annan adress efter 1 januari 2027, så länge det inte handlar om en omfattande renovering eller utbyte av relevant utrustning. Vid återinstallation ska det kunna dokumenteras att laddpunkten tidigare har varit installerad.- ·för 18 tim sedanDet måste jag säga var ett fint avslut, 10 miljoner i omsättning de sista 5 minuterna i slutauktionen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧8min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,39%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 6 tim sedan · Ändradden kanske är för högt värderad och sjunker i värde i Q3 när siffrona kommer på bordet .har sett sånt förut med volvo aktier.Har svårt att se din jämförelse med Volvo, Ps jag tror jag kan hitta 100 andra att jämföra med, (vanligt att se svängningar på börsen)
- ·för 18 tim sedanFantastisk aktie! Jag tror att Q3 kommer att leverera svagare än Q2, historiskt sett. Samtidigt tror jag att vi har hittat stöd runt 60 kr och tvivlar därför på att vi kommer att uppleva en liknande nedgång som 2023/2024. Så länge Zaptec levererar på förväntningarna och inte gör marknaden fundamentalt besviken, tror jag att aktien har en betydande uppsidespotential. Den gröna omställningen, ökad elektrifiering, ökad elbilaförsäljning och stödordningar från EU kan bli viktiga drivkrafter framöver. Zaptec har dessutom en stark position i Norden, med en uppgiven marknadsandel på 33 % av den nordiska elbilsladdarmarknaden. Om bolaget klarar av att upprätthålla denna position och samtidigt växa vidare internationellt, spännande tider att vänta. Mer köp att vänta! PS försäljningarna som har gjorts är vinsthemtagning och inte majoriteten av innehavet! det har gjorts större köp än försäljningarHär är ett internt meddelande från en av leverantörerna av Zaptec i Danmark: Härmed en orientering om de nya EU-kraven för laddboxar, som träder i kraft från 1 januari 2027, och vilken betydelse de får för försäljning och installationer fram till årsskiftet. Mot bakgrund av de nya reglerna finns det några förhållanden som kräver särskild uppmärksamhet under den kommande perioden, så att kunderna även fortsättningsvis får korrekt rådgivning och installationerna kan genomföras enligt plan. Fokus är fortsatt att hålla igång försäljningen av de nuvarande laddboxar som finns i lager och säkerställa att installationerna genomförs före årets slut. Vad betyder de nya kraven? De nya kraven gäller både privatpersoner och företag och ställer bland annat krav på stöd för standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handlar om kommunikationen mellan elbil och laddbox och stöder bland annat: Plug & Charge: Automatisk identifiering av bilen så att laddning kan startas utan app eller laddbricka när funktionen stöds och aktiveras. Intelligent laddning: Utbyte av information mellan bil och laddbox om exempelvis laddningsbehov och effekt. Dubbelriktad laddning (V2G/V2H): Kommunikation som kan stödja att ström skickas från bilen tillbaka till elnätet eller bostaden. Detta betyder inte att alla laddboxar måste kunna leda ström tillbaka till elnätet. Det kräver också nödvändig hårdvara och stöd från bilen. Vilka modeller berörs? Det berör följande modeller i det nuvarande sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (förväntas kunna uppfylla kraven via mjukvaruuppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flera av modellerna förväntas att ersättas från 2027. Det har dock kommit en positiv återkoppling gällande Zaptec Pro, som enligt Zaptec redan har den nödvändiga hårdvaran och förväntas kunna uppfylla kraven via en mjukvaruuppdatering. Samma sak gäller den nya Zaptec Go 2. Den slutgiltiga dokumentationen och tidpunkten för mjukvaruuppdateringarna avvaktas fortfarande. Det avgörande är tidpunkten för den första installationen – inte när laddboxen säljs eller beställs. Vad ska det fokuseras på fram till årsskiftet? 1. Fortsätt försäljningen som vanligt – och skapa trygghet hos kunderna Försäljningen av de nuvarande laddboxarna fortsätter som vanligt med fokus på installation före årets slut. Det är viktigt att kunderna känner sig trygga med att köpa en laddbox nu. De nya reglerna innebär inte att en laddbox utan stöd för EN ISO 15118-20:2022 blir olaglig eller måste bytas ut efter 1 januari 2027. En laddbox som installeras före årsskiftet kan fortsätt även i fortsättningen användas som tidigare, även om den inte stöder den nya standarden. Kunden kan därför fortsätta ha glädje av laddboxen i många år framöver, och de nya reglerna ändrar inte i sig på dess befintliga funktioner eller möjlighet till vanlig laddning. Kunderna ska naturligtvis informeras korrekt om de frågar om de nya reglerna, men kommunikationen ska vara enkel och trygg så att det inte skapas onödig osäkerhet. Kunder som först får sin elbil levererad 2027 kan gott få laddboxen installerad redan i år så den står redo när bilen levereras. 2. Extra uppmärksamhet från 1 december Det finns redan en överenskommelse med installatörerna om att installationer ska genomföras inom 3 veckor. Från 1 december finns det dock ett behov av extra uppmärksamhet eftersom julledigheten och reducerad bemanning hos installatörerna kan göra att installationer skjuts in i 2027. Vid nya beställningar från detta datum är det därför viktigt att: Säkra att kunden önskar installation före årets slut. Få bekräftat att installatören kan genomföra installationen senast 31 december 2026. Följa upp eventuella förseningar så att åtgärder kan vidtas i tid. 3. Kunder som önskar installation 2027 För kunder som först önskar installation 2027 måste hänsyn tas till de nya kraven, då flera av de nuvarande modellerna förväntas att ersättas. Det framtida produktsortimentet är ännu inte slutgiltigt fastställt, och därför ska det inte lovas installation av vissa modeller 2027 förrän nödvändig dokumentation är på plats. Där det är möjligt bör kunden i stället erbjudas installation före årets slut, även om bilen först levereras 2027. 4. Befintliga laddboxar kan fortsätta att användas och flyttas Laddboxar som installerats före 1 januari 2027 kan fortsätta att användas efter årsskiftet. De kan i princip också monteras ned och monteras upp på en annan adress efter 1 januari 2027, så länge det inte handlar om en omfattande renovering eller utbyte av relevant utrustning. Vid återinstallation ska det kunna dokumenteras att laddpunkten tidigare har varit installerad.
- ·för 18 tim sedanDet måste jag säga var ett fint avslut, 10 miljoner i omsättning de sista 5 minuterna i slutauktionen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 125 | ||
| 583 | ||
| 34 | ||
| 143 | ||
| 100 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. | 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6 maj | ||
2025 Q4 - rapport 18 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧8min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. | 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 6 maj | ||
2025 Q4 - rapport 18 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,39%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 6 tim sedan · Ändradden kanske är för högt värderad och sjunker i värde i Q3 när siffrona kommer på bordet .har sett sånt förut med volvo aktier.Har svårt att se din jämförelse med Volvo, Ps jag tror jag kan hitta 100 andra att jämföra med, (vanligt att se svängningar på börsen)
- ·för 18 tim sedanFantastisk aktie! Jag tror att Q3 kommer att leverera svagare än Q2, historiskt sett. Samtidigt tror jag att vi har hittat stöd runt 60 kr och tvivlar därför på att vi kommer att uppleva en liknande nedgång som 2023/2024. Så länge Zaptec levererar på förväntningarna och inte gör marknaden fundamentalt besviken, tror jag att aktien har en betydande uppsidespotential. Den gröna omställningen, ökad elektrifiering, ökad elbilaförsäljning och stödordningar från EU kan bli viktiga drivkrafter framöver. Zaptec har dessutom en stark position i Norden, med en uppgiven marknadsandel på 33 % av den nordiska elbilsladdarmarknaden. Om bolaget klarar av att upprätthålla denna position och samtidigt växa vidare internationellt, spännande tider att vänta. Mer köp att vänta! PS försäljningarna som har gjorts är vinsthemtagning och inte majoriteten av innehavet! det har gjorts större köp än försäljningarHär är ett internt meddelande från en av leverantörerna av Zaptec i Danmark: Härmed en orientering om de nya EU-kraven för laddboxar, som träder i kraft från 1 januari 2027, och vilken betydelse de får för försäljning och installationer fram till årsskiftet. Mot bakgrund av de nya reglerna finns det några förhållanden som kräver särskild uppmärksamhet under den kommande perioden, så att kunderna även fortsättningsvis får korrekt rådgivning och installationerna kan genomföras enligt plan. Fokus är fortsatt att hålla igång försäljningen av de nuvarande laddboxar som finns i lager och säkerställa att installationerna genomförs före årets slut. Vad betyder de nya kraven? De nya kraven gäller både privatpersoner och företag och ställer bland annat krav på stöd för standarden EN ISO 15118-20:2022. Standarden handlar om kommunikationen mellan elbil och laddbox och stöder bland annat: Plug & Charge: Automatisk identifiering av bilen så att laddning kan startas utan app eller laddbricka när funktionen stöds och aktiveras. Intelligent laddning: Utbyte av information mellan bil och laddbox om exempelvis laddningsbehov och effekt. Dubbelriktad laddning (V2G/V2H): Kommunikation som kan stödja att ström skickas från bilen tillbaka till elnätet eller bostaden. Detta betyder inte att alla laddboxar måste kunna leda ström tillbaka till elnätet. Det kräver också nödvändig hårdvara och stöd från bilen. Vilka modeller berörs? Det berör följande modeller i det nuvarande sortimentet: Zaptec Go Zaptec Pro (förväntas kunna uppfylla kraven via mjukvaruuppdatering) Amina C Easee Charge Core Easee Charge Up Flera av modellerna förväntas att ersättas från 2027. Det har dock kommit en positiv återkoppling gällande Zaptec Pro, som enligt Zaptec redan har den nödvändiga hårdvaran och förväntas kunna uppfylla kraven via en mjukvaruuppdatering. Samma sak gäller den nya Zaptec Go 2. Den slutgiltiga dokumentationen och tidpunkten för mjukvaruuppdateringarna avvaktas fortfarande. Det avgörande är tidpunkten för den första installationen – inte när laddboxen säljs eller beställs. Vad ska det fokuseras på fram till årsskiftet? 1. Fortsätt försäljningen som vanligt – och skapa trygghet hos kunderna Försäljningen av de nuvarande laddboxarna fortsätter som vanligt med fokus på installation före årets slut. Det är viktigt att kunderna känner sig trygga med att köpa en laddbox nu. De nya reglerna innebär inte att en laddbox utan stöd för EN ISO 15118-20:2022 blir olaglig eller måste bytas ut efter 1 januari 2027. En laddbox som installeras före årsskiftet kan fortsätt även i fortsättningen användas som tidigare, även om den inte stöder den nya standarden. Kunden kan därför fortsätta ha glädje av laddboxen i många år framöver, och de nya reglerna ändrar inte i sig på dess befintliga funktioner eller möjlighet till vanlig laddning. Kunderna ska naturligtvis informeras korrekt om de frågar om de nya reglerna, men kommunikationen ska vara enkel och trygg så att det inte skapas onödig osäkerhet. Kunder som först får sin elbil levererad 2027 kan gott få laddboxen installerad redan i år så den står redo när bilen levereras. 2. Extra uppmärksamhet från 1 december Det finns redan en överenskommelse med installatörerna om att installationer ska genomföras inom 3 veckor. Från 1 december finns det dock ett behov av extra uppmärksamhet eftersom julledigheten och reducerad bemanning hos installatörerna kan göra att installationer skjuts in i 2027. Vid nya beställningar från detta datum är det därför viktigt att: Säkra att kunden önskar installation före årets slut. Få bekräftat att installatören kan genomföra installationen senast 31 december 2026. Följa upp eventuella förseningar så att åtgärder kan vidtas i tid. 3. Kunder som önskar installation 2027 För kunder som först önskar installation 2027 måste hänsyn tas till de nya kraven, då flera av de nuvarande modellerna förväntas att ersättas. Det framtida produktsortimentet är ännu inte slutgiltigt fastställt, och därför ska det inte lovas installation av vissa modeller 2027 förrän nödvändig dokumentation är på plats. Där det är möjligt bör kunden i stället erbjudas installation före årets slut, även om bilen först levereras 2027. 4. Befintliga laddboxar kan fortsätta att användas och flyttas Laddboxar som installerats före 1 januari 2027 kan fortsätta att användas efter årsskiftet. De kan i princip också monteras ned och monteras upp på en annan adress efter 1 januari 2027, så länge det inte handlar om en omfattande renovering eller utbyte av relevant utrustning. Vid återinstallation ska det kunna dokumenteras att laddpunkten tidigare har varit installerad.
- ·för 18 tim sedanDet måste jag säga var ett fint avslut, 10 miljoner i omsättning de sista 5 minuterna i slutauktionen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 125 | ||
| 583 | ||
| 34 | ||
| 143 | ||
| 100 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades