2025 Q3-rapport
97 dagar sedan1t 5min
Orderdjup
Antal
Köp
103
Sälj
Antal
23
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
437,52VWAP
Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
VWAP
Högst
437,52Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28 jan. 1 dag |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| Årsstämma 2025 | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 29 jan. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
för 2 tim sedanför 2 tim sedanAi bekräftar att Tesla Y med FSD nivå 4 och utan säkerhetsförare varken i passagerar- eller förarsätet får köra i Niedersachsen/Bayern på landet, på speciella rutter i högst 50-60 km/h, med shuttletrafik. Det är som jag läste om - unsupervised - just för att det är på landet OCH men reducerad hastighet på begränsade rutter !
för 2 tim sedanför 2 tim sedanMercedes har kommit ett steg längre än Tesla när det gäller just Nivå 3-självkörning i Tyskland. Det innebär att du under vissa förhållanden faktiskt får släppa blicken från vägen och göra annat, som att läsa mejl eller titta på film. Här är reglerna som gäller för Mercedes Drive Pilot i Tyskland per januari 2026: Regler och begränsningar (Nivå 3) * Hastighet: Sedan slutet av 2024 är systemet godkänt för hastigheter upp till 95 km/h på tyska motorvägar (Autobahn). Tidigare var gränsen 60 km/h. * Vägtyp: Det fungerar på hela det tyska motorvägsnätet (ca 13 191 km), men bara under "flytande trafik" eller köbildning. Det fungerar alltså inte på landsvägar eller inne i städer. * Väder och sikt: Systemet kräver dagsljus, bra väder och att vägmarkeringarna är tydliga. Om det börjar regna kraftigt eller snöa ber bilen dig att ta över. * Förarens roll: Du behöver inte hålla i ratten eller titta på vägen, men du får inte sova. Du måste sitta kvar i förarsätet och vara redo att ta över inom ca 10 sekunder om systemet ger en varningssignal. Det juridiska ansvaret Detta är den största skillnaden mot Tesla: > När Drive Pilot är aktiverat tar Mercedes-Benz det juridiska ansvaret för körningen. Om bilen skulle orsaka en olycka medan systemet kör, är det tillverkaren och inte föraren som bär ansvaret (såvida föraren inte ignorerat en uppmaning att ta över). > Hur ser man att en Mercedes kör själv? Tyskland har som första land godkänt speciella turkosa markeringsljus. När du ser en Mercedes i Bayern med turkosa ljus i strålkastarna och backspeglarna betyder det att bilen kör helt autonomt i Nivå 3-läge. Varför har inte Tesla detta? Tesla satsar på ett system som ska fungera "överallt" (FSD), men de har valt att inte certifiera det för Nivå 3 ännu. Det betyder att Teslas förare alltid är juridiskt ansvariga, medan Mercedes har valt att begränsa sitt system till specifika motorvägar för att kunna ta över ansvaret. Vill du att jag tar fram en jämförelse mellan vilka Mercedes-modeller som har detta stöd och vad det kostar att lägga till?för 20 min senför 20 min senDen ska användas i Bayern nu... dessbättre speciellt på shuttletrafiken- det visar att FSD är mkt nära att nå lev 5!
·för 20 tim sedanKommer Tesla att falla på onsdag efter rapporten? Ska jag köpa nu eller vänta på den möjliga dippen?
·för 20 tim sedan · ÄndradÄr Tesla världens mest värdefulla företag år 2032?35 röster 2 dagar 3 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen
·för 2 tim sedanJag gissar att det inte är topp 20·för 2 tim sedanFair. Låt oss se vad som händer :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
97 dagar sedan1t 5min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 2 tim sedanför 2 tim sedanAi bekräftar att Tesla Y med FSD nivå 4 och utan säkerhetsförare varken i passagerar- eller förarsätet får köra i Niedersachsen/Bayern på landet, på speciella rutter i högst 50-60 km/h, med shuttletrafik. Det är som jag läste om - unsupervised - just för att det är på landet OCH men reducerad hastighet på begränsade rutter !för 2 tim sedanför 2 tim sedanMercedes har kommit ett steg längre än Tesla när det gäller just Nivå 3-självkörning i Tyskland. Det innebär att du under vissa förhållanden faktiskt får släppa blicken från vägen och göra annat, som att läsa mejl eller titta på film. Här är reglerna som gäller för Mercedes Drive Pilot i Tyskland per januari 2026: Regler och begränsningar (Nivå 3) * Hastighet: Sedan slutet av 2024 är systemet godkänt för hastigheter upp till 95 km/h på tyska motorvägar (Autobahn). Tidigare var gränsen 60 km/h. * Vägtyp: Det fungerar på hela det tyska motorvägsnätet (ca 13 191 km), men bara under "flytande trafik" eller köbildning. Det fungerar alltså inte på landsvägar eller inne i städer. * Väder och sikt: Systemet kräver dagsljus, bra väder och att vägmarkeringarna är tydliga. Om det börjar regna kraftigt eller snöa ber bilen dig att ta över. * Förarens roll: Du behöver inte hålla i ratten eller titta på vägen, men du får inte sova. Du måste sitta kvar i förarsätet och vara redo att ta över inom ca 10 sekunder om systemet ger en varningssignal. Det juridiska ansvaret Detta är den största skillnaden mot Tesla: > När Drive Pilot är aktiverat tar Mercedes-Benz det juridiska ansvaret för körningen. Om bilen skulle orsaka en olycka medan systemet kör, är det tillverkaren och inte föraren som bär ansvaret (såvida föraren inte ignorerat en uppmaning att ta över). > Hur ser man att en Mercedes kör själv? Tyskland har som första land godkänt speciella turkosa markeringsljus. När du ser en Mercedes i Bayern med turkosa ljus i strålkastarna och backspeglarna betyder det att bilen kör helt autonomt i Nivå 3-läge. Varför har inte Tesla detta? Tesla satsar på ett system som ska fungera "överallt" (FSD), men de har valt att inte certifiera det för Nivå 3 ännu. Det betyder att Teslas förare alltid är juridiskt ansvariga, medan Mercedes har valt att begränsa sitt system till specifika motorvägar för att kunna ta över ansvaret. Vill du att jag tar fram en jämförelse mellan vilka Mercedes-modeller som har detta stöd och vad det kostar att lägga till?för 20 min senför 20 min senDen ska användas i Bayern nu... dessbättre speciellt på shuttletrafiken- det visar att FSD är mkt nära att nå lev 5!
- ·för 20 tim sedanKommer Tesla att falla på onsdag efter rapporten? Ska jag köpa nu eller vänta på den möjliga dippen?
- ·för 20 tim sedan · ÄndradÄr Tesla världens mest värdefulla företag år 2032?35 röster 2 dagar 3 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen·för 2 tim sedanJag gissar att det inte är topp 20·för 2 tim sedanFair. Låt oss se vad som händer :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
103
Sälj
Antal
23
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
437,52VWAP
Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
VWAP
Högst
437,52Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28 jan. 1 dag |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| Årsstämma 2025 | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 29 jan. 2025 |
2025 Q3-rapport
97 dagar sedan1t 5min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 28 jan. 1 dag |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| Årsstämma 2025 | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 29 jan. 2025 |
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 2 tim sedanför 2 tim sedanAi bekräftar att Tesla Y med FSD nivå 4 och utan säkerhetsförare varken i passagerar- eller förarsätet får köra i Niedersachsen/Bayern på landet, på speciella rutter i högst 50-60 km/h, med shuttletrafik. Det är som jag läste om - unsupervised - just för att det är på landet OCH men reducerad hastighet på begränsade rutter !för 2 tim sedanför 2 tim sedanMercedes har kommit ett steg längre än Tesla när det gäller just Nivå 3-självkörning i Tyskland. Det innebär att du under vissa förhållanden faktiskt får släppa blicken från vägen och göra annat, som att läsa mejl eller titta på film. Här är reglerna som gäller för Mercedes Drive Pilot i Tyskland per januari 2026: Regler och begränsningar (Nivå 3) * Hastighet: Sedan slutet av 2024 är systemet godkänt för hastigheter upp till 95 km/h på tyska motorvägar (Autobahn). Tidigare var gränsen 60 km/h. * Vägtyp: Det fungerar på hela det tyska motorvägsnätet (ca 13 191 km), men bara under "flytande trafik" eller köbildning. Det fungerar alltså inte på landsvägar eller inne i städer. * Väder och sikt: Systemet kräver dagsljus, bra väder och att vägmarkeringarna är tydliga. Om det börjar regna kraftigt eller snöa ber bilen dig att ta över. * Förarens roll: Du behöver inte hålla i ratten eller titta på vägen, men du får inte sova. Du måste sitta kvar i förarsätet och vara redo att ta över inom ca 10 sekunder om systemet ger en varningssignal. Det juridiska ansvaret Detta är den största skillnaden mot Tesla: > När Drive Pilot är aktiverat tar Mercedes-Benz det juridiska ansvaret för körningen. Om bilen skulle orsaka en olycka medan systemet kör, är det tillverkaren och inte föraren som bär ansvaret (såvida föraren inte ignorerat en uppmaning att ta över). > Hur ser man att en Mercedes kör själv? Tyskland har som första land godkänt speciella turkosa markeringsljus. När du ser en Mercedes i Bayern med turkosa ljus i strålkastarna och backspeglarna betyder det att bilen kör helt autonomt i Nivå 3-läge. Varför har inte Tesla detta? Tesla satsar på ett system som ska fungera "överallt" (FSD), men de har valt att inte certifiera det för Nivå 3 ännu. Det betyder att Teslas förare alltid är juridiskt ansvariga, medan Mercedes har valt att begränsa sitt system till specifika motorvägar för att kunna ta över ansvaret. Vill du att jag tar fram en jämförelse mellan vilka Mercedes-modeller som har detta stöd och vad det kostar att lägga till?för 20 min senför 20 min senDen ska användas i Bayern nu... dessbättre speciellt på shuttletrafiken- det visar att FSD är mkt nära att nå lev 5!
- ·för 20 tim sedanKommer Tesla att falla på onsdag efter rapporten? Ska jag köpa nu eller vänta på den möjliga dippen?
- ·för 20 tim sedan · ÄndradÄr Tesla världens mest värdefulla företag år 2032?35 röster 2 dagar 3 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen·för 2 tim sedanJag gissar att det inte är topp 20·för 2 tim sedanFair. Låt oss se vad som händer :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
103
Sälj
Antal
23
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
437,52VWAP
Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
VWAP
Högst
437,52Lägst
431,83OmsättningAntal
969,3 3 771 634
Mäklarstatistik
Ingen data hittades