2026 Q1-rapport
84 dagar sedan
‧57min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 22 juli | 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 apr. | ||
2025 Q4-rapport 28 jan. | ||
Årsstämma 2025 6 nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23 juli 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
för 4 tim sedanHar nu äntligen fått testa FSD. Kan rekommendera intresserade (och skeptiska) att åka över till grannlandet Danmark och göra det. Fanns förvånansvärt bra med tider. Trots att jag kollat massa videos och är väl insatt i både hur briljant det är och dess tillkortakommanden så är min haka litegrann i marken efter det. Att sitta i bilen och känna hur smidigt och sömlöst den kör, hur bra den indikerar till både medtrafikanter och andra, tex fotgängare vad den tänker göra. Hur den tänker några steg längre än en själv ibland på data som man inte förstår hur den har. Känslan att hoppa in i mina egna Tesla som inte tillåts använda FSD, utan är bunden till den betydligt mindre säkra Autopiloten gjorde mig än mer förbannad på svenska myndigheter och politiker som av trams-anledningar försöker stoppa detta, bara för att man är tjeksur på en företags VD.
·för 5 tim sedanAJs synpunkter inför rapport (delat med betalande prenumeranter): "Hittills har TSLA inte fått 2024 års sommaruppgång och handlas mer som förra året. Nästa veckas resultatsamtal kommer att bli intressant: 1) Jag ser inget utrymme för en väsentlig positiv finansiell överraskning. >>Även om FSD-prenumerationer sköt i höjden kan de inte göra någon större skillnad. Den genomsnittliga nya prenumerationen är värd $150 per kvartal (förutsatt linjär prenumerationstillväxt över ett kvartal). >>Detta innebär att det krävs cirka 40 prenumerationer för att generera lika mycket bruttovinst som en enda genomsnittlig fordonsförsäljning. Till exempel: ytterligare 120K nya prenumerationer – mer än något kvartal någonsin har genererat – skulle vara värt endast lika mycket som 3K fordon under ett enda kvartal (i termer av bruttovinstbidrag). >>Medan prenumerationer ackumuleras (förutsatt låg kundbortfallsfrekvens) över tid är deras omedelbara kvartalsvisa påverkan ganska blygsam. 2) Q2:s mycket större fordonsförsäljningsvolym jämfört med produktionen hjälper kassaflödet. Tesla har frigjort kapital bundet i lager. Detta kan vara tillräckligt för att förhindra negativt fritt kassaflöde ("cash burn"). Men med tanke på storleken på de investeringar Elon har guidat för, ser vi antingen lågt/inget negativt fritt kassaflöde i Q2 och massivt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4 ELLER något negativt fritt kassaflöde i Q2 och i utbyte ett mindre vilt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4. Om jag vore Teslas CFO skulle jag försöka bokföra så mycket som möjligt i förväg för att eliminera den resulterande förväntade överhängen. 3) Förvänta dig därför ingen finansiell överraskning. 4) Detta innebär att den huvudsakliga källan till potentiell överraskning måste vara konferenssamtalet (som så ofta). 5) Det är möjligt att Elon kan leverera en annan morot till investerare. Han har gjort det tidigare ganska framgångsrikt. Därför kan detta inte uteslutas. 6) Till exempel, när Elon sålde in 'lägre kostnadsfordon' till investerare i april 2024 vände sentimentet och utlöste en uppgång. Något liknande hände i april 2025 när Elon tillkännagav DOGE-avgången. Båda dessa resultatsamtal var upplagda för en stor utförsäljning. 7) Vad som dock har förändrats är att det nu finns ett andra publikt företag: SpaceX. Om Elon anser att lockelsen av en potentiell fusion, som han inte kommer att kommentera, är tillräcklig, kan han välja att fortsätta utan en ny morot och samtalet kommer att bli en upprepning av Q1-samtalet. 8) Elon kommer att pressas och vara beredd att ge mer detaljer kring Cybercab-lanseringen. Han kommer att signalera att en bred lansering är nära förestående och han kommer sannolikt att till och med ange ett specifikt datum. Detta skulle sannolikt tillfälligt driva styrka i aktien men min förväntan är att denna spänning snabbt försvinner i det typiska "köp ryktet"-reaktionsmönstret."- ·för 1 dag sedan · ÄndradTesla Europe, Middle East & Africa -@teslaeurope: "Över 50 miljoner kilometer körda med FSD Supervised av våra kunder i Nederländerna, Estland, Belgien, Litauen och Danmark" LLM comment: "50M km (~31M miles) FSD Supervised i NL + EE + BE + LT + DK är imponerande eftersom dessa länder **precis godkände det** med start april 2026 (Nederländerna först, andra följde snabbt via ömsesidigt erkännande). Teslas globala kumulativa FSD-miles: **11.9+ billion** (officiell Tesla säkerhetsrapport). Den stora majoriteten kommer från US och marknader där det har varit tillgängligt i åratal. Denna tidiga europeiska total på endast ~3 månader visar starkt upptag direkt efter lanseringen."
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
84 dagar sedan
‧57min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- för 4 tim sedanHar nu äntligen fått testa FSD. Kan rekommendera intresserade (och skeptiska) att åka över till grannlandet Danmark och göra det. Fanns förvånansvärt bra med tider. Trots att jag kollat massa videos och är väl insatt i både hur briljant det är och dess tillkortakommanden så är min haka litegrann i marken efter det. Att sitta i bilen och känna hur smidigt och sömlöst den kör, hur bra den indikerar till både medtrafikanter och andra, tex fotgängare vad den tänker göra. Hur den tänker några steg längre än en själv ibland på data som man inte förstår hur den har. Känslan att hoppa in i mina egna Tesla som inte tillåts använda FSD, utan är bunden till den betydligt mindre säkra Autopiloten gjorde mig än mer förbannad på svenska myndigheter och politiker som av trams-anledningar försöker stoppa detta, bara för att man är tjeksur på en företags VD.
- ·för 5 tim sedanAJs synpunkter inför rapport (delat med betalande prenumeranter): "Hittills har TSLA inte fått 2024 års sommaruppgång och handlas mer som förra året. Nästa veckas resultatsamtal kommer att bli intressant: 1) Jag ser inget utrymme för en väsentlig positiv finansiell överraskning. >>Även om FSD-prenumerationer sköt i höjden kan de inte göra någon större skillnad. Den genomsnittliga nya prenumerationen är värd $150 per kvartal (förutsatt linjär prenumerationstillväxt över ett kvartal). >>Detta innebär att det krävs cirka 40 prenumerationer för att generera lika mycket bruttovinst som en enda genomsnittlig fordonsförsäljning. Till exempel: ytterligare 120K nya prenumerationer – mer än något kvartal någonsin har genererat – skulle vara värt endast lika mycket som 3K fordon under ett enda kvartal (i termer av bruttovinstbidrag). >>Medan prenumerationer ackumuleras (förutsatt låg kundbortfallsfrekvens) över tid är deras omedelbara kvartalsvisa påverkan ganska blygsam. 2) Q2:s mycket större fordonsförsäljningsvolym jämfört med produktionen hjälper kassaflödet. Tesla har frigjort kapital bundet i lager. Detta kan vara tillräckligt för att förhindra negativt fritt kassaflöde ("cash burn"). Men med tanke på storleken på de investeringar Elon har guidat för, ser vi antingen lågt/inget negativt fritt kassaflöde i Q2 och massivt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4 ELLER något negativt fritt kassaflöde i Q2 och i utbyte ett mindre vilt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4. Om jag vore Teslas CFO skulle jag försöka bokföra så mycket som möjligt i förväg för att eliminera den resulterande förväntade överhängen. 3) Förvänta dig därför ingen finansiell överraskning. 4) Detta innebär att den huvudsakliga källan till potentiell överraskning måste vara konferenssamtalet (som så ofta). 5) Det är möjligt att Elon kan leverera en annan morot till investerare. Han har gjort det tidigare ganska framgångsrikt. Därför kan detta inte uteslutas. 6) Till exempel, när Elon sålde in 'lägre kostnadsfordon' till investerare i april 2024 vände sentimentet och utlöste en uppgång. Något liknande hände i april 2025 när Elon tillkännagav DOGE-avgången. Båda dessa resultatsamtal var upplagda för en stor utförsäljning. 7) Vad som dock har förändrats är att det nu finns ett andra publikt företag: SpaceX. Om Elon anser att lockelsen av en potentiell fusion, som han inte kommer att kommentera, är tillräcklig, kan han välja att fortsätta utan en ny morot och samtalet kommer att bli en upprepning av Q1-samtalet. 8) Elon kommer att pressas och vara beredd att ge mer detaljer kring Cybercab-lanseringen. Han kommer att signalera att en bred lansering är nära förestående och han kommer sannolikt att till och med ange ett specifikt datum. Detta skulle sannolikt tillfälligt driva styrka i aktien men min förväntan är att denna spänning snabbt försvinner i det typiska "köp ryktet"-reaktionsmönstret."
- ·för 1 dag sedan · ÄndradTesla Europe, Middle East & Africa -@teslaeurope: "Över 50 miljoner kilometer körda med FSD Supervised av våra kunder i Nederländerna, Estland, Belgien, Litauen och Danmark" LLM comment: "50M km (~31M miles) FSD Supervised i NL + EE + BE + LT + DK är imponerande eftersom dessa länder **precis godkände det** med start april 2026 (Nederländerna först, andra följde snabbt via ömsesidigt erkännande). Teslas globala kumulativa FSD-miles: **11.9+ billion** (officiell Tesla säkerhetsrapport). Den stora majoriteten kommer från US och marknader där det har varit tillgängligt i åratal. Denna tidiga europeiska total på endast ~3 månader visar starkt upptag direkt efter lanseringen."
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 22 juli | 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 apr. | ||
2025 Q4-rapport 28 jan. | ||
Årsstämma 2025 6 nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23 juli 2025 |
2026 Q1-rapport
84 dagar sedan
‧57min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 22 juli | 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 apr. | ||
2025 Q4-rapport 28 jan. | ||
Årsstämma 2025 6 nov. 2025 | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 23 juli 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- för 4 tim sedanHar nu äntligen fått testa FSD. Kan rekommendera intresserade (och skeptiska) att åka över till grannlandet Danmark och göra det. Fanns förvånansvärt bra med tider. Trots att jag kollat massa videos och är väl insatt i både hur briljant det är och dess tillkortakommanden så är min haka litegrann i marken efter det. Att sitta i bilen och känna hur smidigt och sömlöst den kör, hur bra den indikerar till både medtrafikanter och andra, tex fotgängare vad den tänker göra. Hur den tänker några steg längre än en själv ibland på data som man inte förstår hur den har. Känslan att hoppa in i mina egna Tesla som inte tillåts använda FSD, utan är bunden till den betydligt mindre säkra Autopiloten gjorde mig än mer förbannad på svenska myndigheter och politiker som av trams-anledningar försöker stoppa detta, bara för att man är tjeksur på en företags VD.
- ·för 5 tim sedanAJs synpunkter inför rapport (delat med betalande prenumeranter): "Hittills har TSLA inte fått 2024 års sommaruppgång och handlas mer som förra året. Nästa veckas resultatsamtal kommer att bli intressant: 1) Jag ser inget utrymme för en väsentlig positiv finansiell överraskning. >>Även om FSD-prenumerationer sköt i höjden kan de inte göra någon större skillnad. Den genomsnittliga nya prenumerationen är värd $150 per kvartal (förutsatt linjär prenumerationstillväxt över ett kvartal). >>Detta innebär att det krävs cirka 40 prenumerationer för att generera lika mycket bruttovinst som en enda genomsnittlig fordonsförsäljning. Till exempel: ytterligare 120K nya prenumerationer – mer än något kvartal någonsin har genererat – skulle vara värt endast lika mycket som 3K fordon under ett enda kvartal (i termer av bruttovinstbidrag). >>Medan prenumerationer ackumuleras (förutsatt låg kundbortfallsfrekvens) över tid är deras omedelbara kvartalsvisa påverkan ganska blygsam. 2) Q2:s mycket större fordonsförsäljningsvolym jämfört med produktionen hjälper kassaflödet. Tesla har frigjort kapital bundet i lager. Detta kan vara tillräckligt för att förhindra negativt fritt kassaflöde ("cash burn"). Men med tanke på storleken på de investeringar Elon har guidat för, ser vi antingen lågt/inget negativt fritt kassaflöde i Q2 och massivt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4 ELLER något negativt fritt kassaflöde i Q2 och i utbyte ett mindre vilt negativt fritt kassaflöde i Q3/Q4. Om jag vore Teslas CFO skulle jag försöka bokföra så mycket som möjligt i förväg för att eliminera den resulterande förväntade överhängen. 3) Förvänta dig därför ingen finansiell överraskning. 4) Detta innebär att den huvudsakliga källan till potentiell överraskning måste vara konferenssamtalet (som så ofta). 5) Det är möjligt att Elon kan leverera en annan morot till investerare. Han har gjort det tidigare ganska framgångsrikt. Därför kan detta inte uteslutas. 6) Till exempel, när Elon sålde in 'lägre kostnadsfordon' till investerare i april 2024 vände sentimentet och utlöste en uppgång. Något liknande hände i april 2025 när Elon tillkännagav DOGE-avgången. Båda dessa resultatsamtal var upplagda för en stor utförsäljning. 7) Vad som dock har förändrats är att det nu finns ett andra publikt företag: SpaceX. Om Elon anser att lockelsen av en potentiell fusion, som han inte kommer att kommentera, är tillräcklig, kan han välja att fortsätta utan en ny morot och samtalet kommer att bli en upprepning av Q1-samtalet. 8) Elon kommer att pressas och vara beredd att ge mer detaljer kring Cybercab-lanseringen. Han kommer att signalera att en bred lansering är nära förestående och han kommer sannolikt att till och med ange ett specifikt datum. Detta skulle sannolikt tillfälligt driva styrka i aktien men min förväntan är att denna spänning snabbt försvinner i det typiska "köp ryktet"-reaktionsmönstret."
- ·för 1 dag sedan · ÄndradTesla Europe, Middle East & Africa -@teslaeurope: "Över 50 miljoner kilometer körda med FSD Supervised av våra kunder i Nederländerna, Estland, Belgien, Litauen och Danmark" LLM comment: "50M km (~31M miles) FSD Supervised i NL + EE + BE + LT + DK är imponerande eftersom dessa länder **precis godkände det** med start april 2026 (Nederländerna först, andra följde snabbt via ömsesidigt erkännande). Teslas globala kumulativa FSD-miles: **11.9+ billion** (officiell Tesla säkerhetsrapport). Den stora majoriteten kommer från US och marknader där det har varit tillgängligt i åratal. Denna tidiga europeiska total på endast ~3 månader visar starkt upptag direkt efter lanseringen."
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades