Q3-rapport
38 dagar sedan‧1t 5min
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
432,93VWAP
Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
VWAP
Högst
432,93Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Årsstämma | 6 nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. | |
| 2024 Årsrapport | 30 jan. |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
för 4 tim sedanför 4 tim sedanGlöm BYD.... nu är XPeng en mkt svår konkurrent till Tesla, som kan få Tesla att dippa till 330. XPeng halverar sina priser och samarbetar dessutom med VW !
för 1 tim sedanför 1 tim sedanXpeng har en bra plattform, gått ifrån Lidar som kostar för mycket och inte ger något för Autonomi och stiger så sakta i listorna, men de är nog fem till åtta år efter Tesla. Visserligen har Elon Musk respekt för Xpeng som har kommit längre på FSD och skippat Lidar, men Xpeng har svårt med volymerna och trots en bättre plattform än BYD och NIO svårt att fånga en bredare marknad, än så länge. Xpeng tar nog gärna emot VW:s pengar, men vill de ha en inhemsk konkurrent till? Nu är det så att kineserna är i regel smarta nog när det finns ett europeiskt eller amerikanskt JV så köper de hellre samma bil med samma teknik men med ett kinesiskt märke i fronten. Europeer är i regel för tröga och vet inte att Chevrolet:s bilar i Europa är tillverkade av koreanska Daewoo, numera ägt av GM. Så det blir för export från Kina, men vad får de i retur? Senaste VW investor-dag blev inställd för de saknade €11,6 miljarder i sin budget, så jag tror snarare att kineserna erbjuder VW samma deal som SAIC erbjöd GM; att ta över utveckling och produktion mot att de äger plattformen och/eller kommer in på VW distribution och återförsäljare. GM har ju signerat sin dödsdom nu efter 2028 då de inte har någon egen plattform, deras återförsäljare kan sälja samma bilar med ett lägre pris som heter Wuling, MG, osv. Tja, kanske blir det Xpeng och Tesla kvar, men ett hot mot Tesla, tveksamt.
·för 9 tim sedanStarkt att Tesla under de senaste veckornas turbulens inte vid något tillfälle stängde under EMA20 på veckochartet, och att vi nu ser en 10% uppstuds för veckan. Om vi kan stänga över 443, är vi helt fria från volume shelf, och den kan på allvar fortsätta sin resa uppåt. Min primära oro med Tesla är den fortsatta strömmen av toppchefer som fortsätter att lämna företaget. Någon som har ett take på varför och om det är ett verkligt problem?
·för 18 tim sedanFin uppdatering av BestinTesla, rekommenderas! FSD på väg in i Europa och V14.2.1 imponerar bl.a. när man somnar bakom ratten 😊👍 Två skäl till att marginalerna på bilförsäljning bör öka kraftigt de närmaste åren IMO- 1 Ännu fler kommer att välja Tesla eftersom det nu är känt att den kan köra av sig själv 2 Många bilar från fabrikerna går direkt in på Ridehail-marknaden - Robotaxi. Det kommer att minska antalet bilar tillgängliga för vanliga köpare Dvs utbud ner och efterfrågan upp = bättre marginaler. https://youtu.be/nwM3VdAmJ3o?si=z5lEteYxQkspuFRB
·för 22 tim sedan · ÄndradGiga Berlin utökar till två skift på grund av stor efterfrågan. Det är nu flera kunder i Norge som får modeller från Kina då GB inte klarar av att leverera tillräckligt. Jag är fortfarande bullish på q4 leveranserna, men mer sällsynta uppdateringar från Kina nu gör det svårare att spå. Leveranser i Europa baserat på de länder som rapporterar dagligen är 6x från ett mycket lågt antal i okt till nov. November ser ganska bra ut för att vara månad 2 i ett kvartal.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q3-rapport
38 dagar sedan‧1t 5min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 4 tim sedanför 4 tim sedanGlöm BYD.... nu är XPeng en mkt svår konkurrent till Tesla, som kan få Tesla att dippa till 330. XPeng halverar sina priser och samarbetar dessutom med VW !för 1 tim sedanför 1 tim sedanXpeng har en bra plattform, gått ifrån Lidar som kostar för mycket och inte ger något för Autonomi och stiger så sakta i listorna, men de är nog fem till åtta år efter Tesla. Visserligen har Elon Musk respekt för Xpeng som har kommit längre på FSD och skippat Lidar, men Xpeng har svårt med volymerna och trots en bättre plattform än BYD och NIO svårt att fånga en bredare marknad, än så länge. Xpeng tar nog gärna emot VW:s pengar, men vill de ha en inhemsk konkurrent till? Nu är det så att kineserna är i regel smarta nog när det finns ett europeiskt eller amerikanskt JV så köper de hellre samma bil med samma teknik men med ett kinesiskt märke i fronten. Europeer är i regel för tröga och vet inte att Chevrolet:s bilar i Europa är tillverkade av koreanska Daewoo, numera ägt av GM. Så det blir för export från Kina, men vad får de i retur? Senaste VW investor-dag blev inställd för de saknade €11,6 miljarder i sin budget, så jag tror snarare att kineserna erbjuder VW samma deal som SAIC erbjöd GM; att ta över utveckling och produktion mot att de äger plattformen och/eller kommer in på VW distribution och återförsäljare. GM har ju signerat sin dödsdom nu efter 2028 då de inte har någon egen plattform, deras återförsäljare kan sälja samma bilar med ett lägre pris som heter Wuling, MG, osv. Tja, kanske blir det Xpeng och Tesla kvar, men ett hot mot Tesla, tveksamt.
- ·för 9 tim sedanStarkt att Tesla under de senaste veckornas turbulens inte vid något tillfälle stängde under EMA20 på veckochartet, och att vi nu ser en 10% uppstuds för veckan. Om vi kan stänga över 443, är vi helt fria från volume shelf, och den kan på allvar fortsätta sin resa uppåt. Min primära oro med Tesla är den fortsatta strömmen av toppchefer som fortsätter att lämna företaget. Någon som har ett take på varför och om det är ett verkligt problem?
- ·för 18 tim sedanFin uppdatering av BestinTesla, rekommenderas! FSD på väg in i Europa och V14.2.1 imponerar bl.a. när man somnar bakom ratten 😊👍 Två skäl till att marginalerna på bilförsäljning bör öka kraftigt de närmaste åren IMO- 1 Ännu fler kommer att välja Tesla eftersom det nu är känt att den kan köra av sig själv 2 Många bilar från fabrikerna går direkt in på Ridehail-marknaden - Robotaxi. Det kommer att minska antalet bilar tillgängliga för vanliga köpare Dvs utbud ner och efterfrågan upp = bättre marginaler. https://youtu.be/nwM3VdAmJ3o?si=z5lEteYxQkspuFRB
- ·för 22 tim sedan · ÄndradGiga Berlin utökar till två skift på grund av stor efterfrågan. Det är nu flera kunder i Norge som får modeller från Kina då GB inte klarar av att leverera tillräckligt. Jag är fortfarande bullish på q4 leveranserna, men mer sällsynta uppdateringar från Kina nu gör det svårare att spå. Leveranser i Europa baserat på de länder som rapporterar dagligen är 6x från ett mycket lågt antal i okt till nov. November ser ganska bra ut för att vara månad 2 i ett kvartal.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
432,93VWAP
Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
VWAP
Högst
432,93Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Årsstämma | 6 nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. | |
| 2024 Årsrapport | 30 jan. |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Q3-rapport
38 dagar sedan‧1t 5min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Årsstämma | 6 nov. | |
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. | |
| 2025 Q2-rapport | 23 juli | |
| 2025 Q1-rapport | 22 apr. | |
| 2024 Årsrapport | 30 jan. |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 4 tim sedanför 4 tim sedanGlöm BYD.... nu är XPeng en mkt svår konkurrent till Tesla, som kan få Tesla att dippa till 330. XPeng halverar sina priser och samarbetar dessutom med VW !för 1 tim sedanför 1 tim sedanXpeng har en bra plattform, gått ifrån Lidar som kostar för mycket och inte ger något för Autonomi och stiger så sakta i listorna, men de är nog fem till åtta år efter Tesla. Visserligen har Elon Musk respekt för Xpeng som har kommit längre på FSD och skippat Lidar, men Xpeng har svårt med volymerna och trots en bättre plattform än BYD och NIO svårt att fånga en bredare marknad, än så länge. Xpeng tar nog gärna emot VW:s pengar, men vill de ha en inhemsk konkurrent till? Nu är det så att kineserna är i regel smarta nog när det finns ett europeiskt eller amerikanskt JV så köper de hellre samma bil med samma teknik men med ett kinesiskt märke i fronten. Europeer är i regel för tröga och vet inte att Chevrolet:s bilar i Europa är tillverkade av koreanska Daewoo, numera ägt av GM. Så det blir för export från Kina, men vad får de i retur? Senaste VW investor-dag blev inställd för de saknade €11,6 miljarder i sin budget, så jag tror snarare att kineserna erbjuder VW samma deal som SAIC erbjöd GM; att ta över utveckling och produktion mot att de äger plattformen och/eller kommer in på VW distribution och återförsäljare. GM har ju signerat sin dödsdom nu efter 2028 då de inte har någon egen plattform, deras återförsäljare kan sälja samma bilar med ett lägre pris som heter Wuling, MG, osv. Tja, kanske blir det Xpeng och Tesla kvar, men ett hot mot Tesla, tveksamt.
- ·för 9 tim sedanStarkt att Tesla under de senaste veckornas turbulens inte vid något tillfälle stängde under EMA20 på veckochartet, och att vi nu ser en 10% uppstuds för veckan. Om vi kan stänga över 443, är vi helt fria från volume shelf, och den kan på allvar fortsätta sin resa uppåt. Min primära oro med Tesla är den fortsatta strömmen av toppchefer som fortsätter att lämna företaget. Någon som har ett take på varför och om det är ett verkligt problem?
- ·för 18 tim sedanFin uppdatering av BestinTesla, rekommenderas! FSD på väg in i Europa och V14.2.1 imponerar bl.a. när man somnar bakom ratten 😊👍 Två skäl till att marginalerna på bilförsäljning bör öka kraftigt de närmaste åren IMO- 1 Ännu fler kommer att välja Tesla eftersom det nu är känt att den kan köra av sig själv 2 Många bilar från fabrikerna går direkt in på Ridehail-marknaden - Robotaxi. Det kommer att minska antalet bilar tillgängliga för vanliga köpare Dvs utbud ner och efterfrågan upp = bättre marginaler. https://youtu.be/nwM3VdAmJ3o?si=z5lEteYxQkspuFRB
- ·för 22 tim sedan · ÄndradGiga Berlin utökar till två skift på grund av stor efterfrågan. Det är nu flera kunder i Norge som får modeller från Kina då GB inte klarar av att leverera tillräckligt. Jag är fortfarande bullish på q4 leveranserna, men mer sällsynta uppdateringar från Kina nu gör det svårare att spå. Leveranser i Europa baserat på de länder som rapporterar dagligen är 6x från ett mycket lågt antal i okt till nov. November ser ganska bra ut för att vara månad 2 i ett kvartal.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
432,93VWAP
Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
VWAP
Högst
432,93Lägst
426,2OmsättningAntal
15 570,1 36 252 861
Mäklarstatistik
Ingen data hittades