2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧25min
1,95 SEK/aktie
Senaste utdelning
5,31%Direktavk.
Orderdjup
Nasdaq Stockholm
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 44 | - | - | ||
| 563 | - | - | ||
| 389 | - | - | ||
| 177 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 23 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 25 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanSom om verksamheten i Sverige inte gick illa nog. Övriga Europa är ju haveri.
4 maj4 majSka bli intressant att se vad som händer med MEKO, LKQ har ju varit tydliga utåt redan i januari om att översyn skall ske, att de nu rensat böckerna genom att göra en nedskrivning på 44 miljoner dollar samt pratat tydligt om att de skall fokusera på kärnverksamheten ( där MEKO inte ingår). Tror väldigt mycket avgörs på Q1 rapporten nu på Torsdag. Blir inte alls förvånad om att det redan ligger ett bud på LKQ s aktier, där Q1 avgör priset.
·5 majVissa bilverkstäder reparerar gamla bilar dygnet runt: ”Folk har helt enkelt inte råd att uppgradera till en nyare” Bakom trängseln ligger bilparkens åldrande och minskningen av nya bilköp." Så, det är ett citat från finska YLE igår runt kl. 18.00. Finns på nätet. I artikeln intervjuades även Mekonomens butik i Kokkola. Är något liknande på gång i de andra nordiska länderna?
15 apr.15 apr.Något har hänt med volym och styrka i aktien.
13 feb.13 feb.Sådär ja, då vänder vi trenden!
·17 feb. · ÄndradTja! tror du? Det blir svårt för Meko, se bara kurvans (t.ex. 5 år) nedåtgående trend. Tiderna med stor försäljning av Volvo, Saab, Ford Taunus, Opel Astra, WV Golf osv. "Var mans" bilar är slut nu, bilar då var "långtidshållbara". Nu köper många "tyvärr" kinesiska elbilar, som ändrar design/teknik var 6:e månad = det lönar sig INTE att tillverka kopierade delar till dessa. Många leasar också sin kinesiska elbil, då oförutsedda tekniska fel kan bli orimligt dyra (gäller även europeiska bilar). Dessa leasade bilar servas ju bara med "original" delar. Förbrukningen av kopierade delar minskar därmed. Att aktien har rekommendationen KÖP. Jag tänker att rekommendationen kommer från "deras" finansförbindelser, som har pengar "i kläm" och därför stöder upp. Köp/sälj rekommendationer, ska tas med ett stort "nypa salt" här i Nordnet. Då de kan vara "planterade" = inblandad ekonomi (OBS. har inget med Nordnet att göra) Personligen hoppas jag att de "gamla tiderna" återvänder, med stor europeisk bilproduktion. Ett aktieköp här, måste bero på ens eget sunda förnuft, lycka till med det24 feb.24 feb.Jag håller med dig och därav värderingen tänker jag. Mycket som är oförutsägbart nu om framtiden givet den tekniska utvecklingen/AI som går enormt snabbt. Svårt att vet i vilket bolag man kan ”gömma sig” . MEKO borde kunna nyttja AI för lager/logistik och få bort en del kost där. I övrigt att ju faktiskt omsättningen var relativt stabil trots tuffa tider.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧25min
1,95 SEK/aktie
Senaste utdelning
5,31%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanSom om verksamheten i Sverige inte gick illa nog. Övriga Europa är ju haveri.
- 4 maj4 majSka bli intressant att se vad som händer med MEKO, LKQ har ju varit tydliga utåt redan i januari om att översyn skall ske, att de nu rensat böckerna genom att göra en nedskrivning på 44 miljoner dollar samt pratat tydligt om att de skall fokusera på kärnverksamheten ( där MEKO inte ingår). Tror väldigt mycket avgörs på Q1 rapporten nu på Torsdag. Blir inte alls förvånad om att det redan ligger ett bud på LKQ s aktier, där Q1 avgör priset.·5 majVissa bilverkstäder reparerar gamla bilar dygnet runt: ”Folk har helt enkelt inte råd att uppgradera till en nyare” Bakom trängseln ligger bilparkens åldrande och minskningen av nya bilköp." Så, det är ett citat från finska YLE igår runt kl. 18.00. Finns på nätet. I artikeln intervjuades även Mekonomens butik i Kokkola. Är något liknande på gång i de andra nordiska länderna?
- 15 apr.15 apr.Något har hänt med volym och styrka i aktien.
- 13 feb.13 feb.Sådär ja, då vänder vi trenden!·17 feb. · ÄndradTja! tror du? Det blir svårt för Meko, se bara kurvans (t.ex. 5 år) nedåtgående trend. Tiderna med stor försäljning av Volvo, Saab, Ford Taunus, Opel Astra, WV Golf osv. "Var mans" bilar är slut nu, bilar då var "långtidshållbara". Nu köper många "tyvärr" kinesiska elbilar, som ändrar design/teknik var 6:e månad = det lönar sig INTE att tillverka kopierade delar till dessa. Många leasar också sin kinesiska elbil, då oförutsedda tekniska fel kan bli orimligt dyra (gäller även europeiska bilar). Dessa leasade bilar servas ju bara med "original" delar. Förbrukningen av kopierade delar minskar därmed. Att aktien har rekommendationen KÖP. Jag tänker att rekommendationen kommer från "deras" finansförbindelser, som har pengar "i kläm" och därför stöder upp. Köp/sälj rekommendationer, ska tas med ett stort "nypa salt" här i Nordnet. Då de kan vara "planterade" = inblandad ekonomi (OBS. har inget med Nordnet att göra) Personligen hoppas jag att de "gamla tiderna" återvänder, med stor europeisk bilproduktion. Ett aktieköp här, måste bero på ens eget sunda förnuft, lycka till med det24 feb.24 feb.Jag håller med dig och därav värderingen tänker jag. Mycket som är oförutsägbart nu om framtiden givet den tekniska utvecklingen/AI som går enormt snabbt. Svårt att vet i vilket bolag man kan ”gömma sig” . MEKO borde kunna nyttja AI för lager/logistik och få bort en del kost där. I övrigt att ju faktiskt omsättningen var relativt stabil trots tuffa tider.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Stockholm
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 44 | - | - | ||
| 563 | - | - | ||
| 389 | - | - | ||
| 177 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 23 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 25 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧25min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 23 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 25 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
1,95 SEK/aktie
Senaste utdelning
5,31%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanSom om verksamheten i Sverige inte gick illa nog. Övriga Europa är ju haveri.
- 4 maj4 majSka bli intressant att se vad som händer med MEKO, LKQ har ju varit tydliga utåt redan i januari om att översyn skall ske, att de nu rensat böckerna genom att göra en nedskrivning på 44 miljoner dollar samt pratat tydligt om att de skall fokusera på kärnverksamheten ( där MEKO inte ingår). Tror väldigt mycket avgörs på Q1 rapporten nu på Torsdag. Blir inte alls förvånad om att det redan ligger ett bud på LKQ s aktier, där Q1 avgör priset.·5 majVissa bilverkstäder reparerar gamla bilar dygnet runt: ”Folk har helt enkelt inte råd att uppgradera till en nyare” Bakom trängseln ligger bilparkens åldrande och minskningen av nya bilköp." Så, det är ett citat från finska YLE igår runt kl. 18.00. Finns på nätet. I artikeln intervjuades även Mekonomens butik i Kokkola. Är något liknande på gång i de andra nordiska länderna?
- 15 apr.15 apr.Något har hänt med volym och styrka i aktien.
- 13 feb.13 feb.Sådär ja, då vänder vi trenden!·17 feb. · ÄndradTja! tror du? Det blir svårt för Meko, se bara kurvans (t.ex. 5 år) nedåtgående trend. Tiderna med stor försäljning av Volvo, Saab, Ford Taunus, Opel Astra, WV Golf osv. "Var mans" bilar är slut nu, bilar då var "långtidshållbara". Nu köper många "tyvärr" kinesiska elbilar, som ändrar design/teknik var 6:e månad = det lönar sig INTE att tillverka kopierade delar till dessa. Många leasar också sin kinesiska elbil, då oförutsedda tekniska fel kan bli orimligt dyra (gäller även europeiska bilar). Dessa leasade bilar servas ju bara med "original" delar. Förbrukningen av kopierade delar minskar därmed. Att aktien har rekommendationen KÖP. Jag tänker att rekommendationen kommer från "deras" finansförbindelser, som har pengar "i kläm" och därför stöder upp. Köp/sälj rekommendationer, ska tas med ett stort "nypa salt" här i Nordnet. Då de kan vara "planterade" = inblandad ekonomi (OBS. har inget med Nordnet att göra) Personligen hoppas jag att de "gamla tiderna" återvänder, med stor europeisk bilproduktion. Ett aktieköp här, måste bero på ens eget sunda förnuft, lycka till med det24 feb.24 feb.Jag håller med dig och därav värderingen tänker jag. Mycket som är oförutsägbart nu om framtiden givet den tekniska utvecklingen/AI som går enormt snabbt. Svårt att vet i vilket bolag man kan ”gömma sig” . MEKO borde kunna nyttja AI för lager/logistik och få bort en del kost där. I övrigt att ju faktiskt omsättningen var relativt stabil trots tuffa tider.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Stockholm
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 44 | - | - | ||
| 563 | - | - | ||
| 389 | - | - | ||
| 177 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades