GreenMobility A/S(GREENM)
(GREENM)
Q1-rapport
6 dagar sedan‧25min
0,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
Orderdjup
Stängd
Antal
Köp
4 528
Sälj
Antal
1 146
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Volymvägt snittpris (VWAP)
28,10VWAP
28,10Omsättning (DKK)
126 163Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2023 Årsstämma | 23 apr. | |
| 2024 Q1-rapport | 19 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 14 mars | |
| 2023 Q3-rapport | 12 okt. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 10 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q1-rapport
6 dagar sedan‧25min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2023 Årsstämma | 23 apr. | |
| 2024 Q1-rapport | 19 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 14 mars | |
| 2023 Q3-rapport | 12 okt. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 10 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanPræsentation af tal for Q1. https://www.youtube.com/watch?v=w9fd0Lo5N1sför 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradGreenmobility har en meget svag balance, så glem udbytte de næste mange år. De kunne snarere have behov for at lave en kapitaludvidelse for at få polstret sig bedre. For mig at se lugter det langt væk af, at der snart kommer en kapitaludvidelse, også når man læser deres Q1 meddelelse.- 17 apr. · Ändrad17 apr. · ÄndradJa, en biks med måske kun 100-150 mio. i omsætning og et peak nettoresultat på 10-15 mio. og en meget svag balance, der kunne trænge til noget kapitalindskud. Læg dertil at der ikke er udsigt til synderlig vækst med kun Kbh og Aarhus tilbage. Det lugter af en død aktie uden omsætning i min bog.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanFor det første burde de kunne lande et større overskud i fremtiden. Ja de guider 0 - 10 mio i år men det er også et år med markante flytteomkostnibger og udgifter til at nedlægge byer. For det andet er der ikke noget som tyder på at især kbh er færdig med at vækste. Jo flere biler de indsætter jo kortere skal man gennemsnitligt gå efter en bil og jo mere attraktivt er deres tilbud, hvilket giver flere kunder (og lavere omkostninger pr bil). Nej de kan ikke bare sætte 10.000 biler ind i morgen og satse på at der er kunder til dem alle men flåden i København voksede altså også ganske meget nærmest hvert år før sharenow trak sig ud og det er der også god grund til at tro at den også gør i fremtiden. For det tredje er udlandet ikke aflyst. De har valgt at fokusere på profitabilitet og at lukke hullet efter sharenow først og så at komme med en ny ekspansionsstrategi derefter. Det betyder ikke at de aldrig kommer til at søge mod udlandet igen. Omend man kan håbe at de har lært en masse af deres sidste forsøg.
4 apr.4 apr.Se med den 19. april kl. 13:00 hvor GreenMobility's CEO Kasper Gjested vil præsentere 2023 Q1 resultaterne i et virtuelt live-event. GreenMobility forventer at offentliggøre sine resultater for 1. kvartal 2024 den 16. april 2024. Du kan allerede nu indsende spørgsmål, forud for eventet - og har du ikke mulighed for at deltage på eventet, vil det være muligt at se eventet efterfølgende. Det er gratis at deltage og du kan tilmelde dig her: https://www.inderes.dk/videos/greenmobility-presentation-of-q1-2024-trading-report Disclaimer: HC Andersen Capital modtager betaling fra GreenMobility A/S for en Corporate Visibility/Digital IR-abonnementsaftale.- 4 apr.4 apr.Problemet med Greenmobility er, at de ikke kan finde ud af at tjene penge, og at de er tyndt kapitaliseret. Derfor er der overhængende fare for ny kapitaludvidelse eller konkurs.4 apr. · Ändrad4 apr. · ÄndradJa, det er med hiv og sving. Efter min bedste overbevisning er Greenmobility svagt kapitaliseret (svag balance) og tvivler på at det bliver en guldgrube. Hvad kan de lave i DK? Et nettoresultat på måske max. 10-15 mio., hvor de hurtigt vil stå uden vækst, fordi udlandet var dødt?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Q1-rapport
6 dagar sedan‧25min
0,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
0,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanPræsentation af tal for Q1. https://www.youtube.com/watch?v=w9fd0Lo5N1sför 16 tim sedan · Ändradför 16 tim sedan · ÄndradGreenmobility har en meget svag balance, så glem udbytte de næste mange år. De kunne snarere have behov for at lave en kapitaludvidelse for at få polstret sig bedre. For mig at se lugter det langt væk af, at der snart kommer en kapitaludvidelse, også når man læser deres Q1 meddelelse.
- 17 apr. · Ändrad17 apr. · ÄndradJa, en biks med måske kun 100-150 mio. i omsætning og et peak nettoresultat på 10-15 mio. og en meget svag balance, der kunne trænge til noget kapitalindskud. Læg dertil at der ikke er udsigt til synderlig vækst med kun Kbh og Aarhus tilbage. Det lugter af en død aktie uden omsætning i min bog.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanFor det første burde de kunne lande et større overskud i fremtiden. Ja de guider 0 - 10 mio i år men det er også et år med markante flytteomkostnibger og udgifter til at nedlægge byer. For det andet er der ikke noget som tyder på at især kbh er færdig med at vækste. Jo flere biler de indsætter jo kortere skal man gennemsnitligt gå efter en bil og jo mere attraktivt er deres tilbud, hvilket giver flere kunder (og lavere omkostninger pr bil). Nej de kan ikke bare sætte 10.000 biler ind i morgen og satse på at der er kunder til dem alle men flåden i København voksede altså også ganske meget nærmest hvert år før sharenow trak sig ud og det er der også god grund til at tro at den også gør i fremtiden. For det tredje er udlandet ikke aflyst. De har valgt at fokusere på profitabilitet og at lukke hullet efter sharenow først og så at komme med en ny ekspansionsstrategi derefter. Det betyder ikke at de aldrig kommer til at søge mod udlandet igen. Omend man kan håbe at de har lært en masse af deres sidste forsøg.
- 4 apr.4 apr.Se med den 19. april kl. 13:00 hvor GreenMobility's CEO Kasper Gjested vil præsentere 2023 Q1 resultaterne i et virtuelt live-event. GreenMobility forventer at offentliggøre sine resultater for 1. kvartal 2024 den 16. april 2024. Du kan allerede nu indsende spørgsmål, forud for eventet - og har du ikke mulighed for at deltage på eventet, vil det være muligt at se eventet efterfølgende. Det er gratis at deltage og du kan tilmelde dig her: https://www.inderes.dk/videos/greenmobility-presentation-of-q1-2024-trading-report Disclaimer: HC Andersen Capital modtager betaling fra GreenMobility A/S for en Corporate Visibility/Digital IR-abonnementsaftale.
- 4 apr.4 apr.Problemet med Greenmobility er, at de ikke kan finde ud af at tjene penge, og at de er tyndt kapitaliseret. Derfor er der overhængende fare for ny kapitaludvidelse eller konkurs.4 apr. · Ändrad4 apr. · ÄndradJa, det er med hiv og sving. Efter min bedste overbevisning er Greenmobility svagt kapitaliseret (svag balance) og tvivler på at det bliver en guldgrube. Hvad kan de lave i DK? Et nettoresultat på måske max. 10-15 mio., hvor de hurtigt vil stå uden vækst, fordi udlandet var dødt?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Stängd
Antal
Köp
4 528
Sälj
Antal
1 146
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Volymvägt snittpris (VWAP)
28,10VWAP
28,10Omsättning (DKK)
126 163Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2024 Q2-rapport | 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2023 Årsstämma | 23 apr. | |
| 2024 Q1-rapport | 19 apr. | |
| 2023 Q4-rapport | 14 mars | |
| 2023 Q3-rapport | 12 okt. 2023 | |
| 2023 Q2-rapport | 10 aug. 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr