A.P. Møller - Mærsk B A/S(MAERSK B)
(MAERSK B)
Q4-rapport
50 dagar sedan‧1t 5min
515,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
5,56 %
Direktavk.
Orderdjup
Stängd
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
---|---|---|---|---|
- | - | - | - |
Volymvägt snittpris (VWAP)
8 988VWAP
8 988Omsättning (DKK)
-Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2024 Extra bolagsstämma | 26 apr. |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2023 Årsstämma | 14 mars | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 3 nov. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 4 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q4-rapport
50 dagar sedan‧1t 5min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2024 Extra bolagsstämma | 26 apr. |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2023 Årsstämma | 14 mars | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 3 nov. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 4 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 13 tim sedanför 13 tim sedanNogen der har kendskab til et estimat på Svizer aktien når mæske sætter den i udbud
- för 1 dag sedanför 1 dag sedanDet er spændende, hvor meget Mærsk opjusterer bunden af de tidligere estimater ved Q1? Raterne har ligget på sunde niveauer lige siden Q4, så der kan ikke være tvivl om, at den tidligere dommedagsprognose bliver markant løftet.för 8 tim sedanför 8 tim sedanOverleif; Du argumenterer i hvert fald som om du har slået hovedet på en container nogle gange i løbet af de sidste 30 eller 40år.för 4 tim sedanför 4 tim sedanOg du har lavet en heldig gevinst og straks giver du den som en selvhøjtidelig Wall Street haj, der også ud af det blå pludselig har fået stor indsigt i søret, ligesom du nu også ved alt om linjefart bare fordi du engang har lejet en kano på Lyngby Sø. Du ved ingenting, du har bare tjent en ligegyldig klatskilling
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanJeg er sikker på at en Journallist som marketswire’s egen Flemming Kruhøffer må vælte sig i jobtilbud fra seriøse medier, der tæller Ekstra bladet, se&hør mfl. med sit banebrydende clickbait journalistik. Prøv at forhold dig, til virkeligheden🤯för 1 dag sedanför 1 dag sedanJeg fik selv del i de billige aktier 6% under og fik slettet mit minus efter udbytte. Jeg købte på folks panik. Men når vi nu har etableret at det var et charteret skib og ikke noget der som sådan ligger mærsk til last, da synes jeg ikke at clickbait journalister skal have lov til at komme med direkte ukorrekte artikler med eneste hensigt at drive kursen ned. Citat fra artiklen et skib i Mærsk’s flåde. Mærsk er langt fra den eneste aktie disse dygtige mennesker har fingrende i, endnu værre er under Intrum hvor det ligeledes er marketwire og lign. Der får lov at drive deres manipulations journalistik.
- för 2 dagar sedan · Ändradför 2 dagar sedan · ÄndradDR har et indslag med en ekspert fra DTU: Usædvanligt at bropillen ikke er sikret mod kollision. Normalt sikrer man broer med en undersøisk barriere omkring pyloner/bropiller. Uheld forekommer, især i trafikeret farvand. Han mener der ikke har været nogen sikring når skibet kan komme helt hen og skubbe til bropillen.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanSammenlign med at man bestiller en taxa for transport - hvor man aftaler at betaling sker for tiden turen tager, samt for brændstof. Det forhold at taxaen laver en skade, gør at ikke at passageren i taxa er erstatningspligtig.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanHold nu op. Det er tusind gange mere kompliceret end det. Jeg er arbejdet med søret, endda siddet i claimsafdelingen hos mærsk, og det er bare ikke så ligetil selv omman synes klausulerne er helt klare. Mærsk er dygtige, seriøse og ansvarlige og de har gode forsikringer. Og selv om jeg tror de slipper nogenlunde fra det så forudser jeg en årelang kamp, der kan tage uforudsete og ubehagelige veje især da vi er i usa, og som man ikke på forhånd kan udelukke vil komme til at koste dyrt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Q4-rapport
50 dagar sedan‧1t 5min
515,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
5,56 %
Direktavk.
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
515,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
5,56 %
Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 13 tim sedanför 13 tim sedanNogen der har kendskab til et estimat på Svizer aktien når mæske sætter den i udbud
- för 1 dag sedanför 1 dag sedanDet er spændende, hvor meget Mærsk opjusterer bunden af de tidligere estimater ved Q1? Raterne har ligget på sunde niveauer lige siden Q4, så der kan ikke være tvivl om, at den tidligere dommedagsprognose bliver markant løftet.för 8 tim sedanför 8 tim sedanOverleif; Du argumenterer i hvert fald som om du har slået hovedet på en container nogle gange i løbet af de sidste 30 eller 40år.för 4 tim sedanför 4 tim sedanOg du har lavet en heldig gevinst og straks giver du den som en selvhøjtidelig Wall Street haj, der også ud af det blå pludselig har fået stor indsigt i søret, ligesom du nu også ved alt om linjefart bare fordi du engang har lejet en kano på Lyngby Sø. Du ved ingenting, du har bare tjent en ligegyldig klatskilling
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanJeg er sikker på at en Journallist som marketswire’s egen Flemming Kruhøffer må vælte sig i jobtilbud fra seriøse medier, der tæller Ekstra bladet, se&hør mfl. med sit banebrydende clickbait journalistik. Prøv at forhold dig, til virkeligheden🤯för 1 dag sedanför 1 dag sedanJeg fik selv del i de billige aktier 6% under og fik slettet mit minus efter udbytte. Jeg købte på folks panik. Men når vi nu har etableret at det var et charteret skib og ikke noget der som sådan ligger mærsk til last, da synes jeg ikke at clickbait journalister skal have lov til at komme med direkte ukorrekte artikler med eneste hensigt at drive kursen ned. Citat fra artiklen et skib i Mærsk’s flåde. Mærsk er langt fra den eneste aktie disse dygtige mennesker har fingrende i, endnu værre er under Intrum hvor det ligeledes er marketwire og lign. Der får lov at drive deres manipulations journalistik.
- för 2 dagar sedan · Ändradför 2 dagar sedan · ÄndradDR har et indslag med en ekspert fra DTU: Usædvanligt at bropillen ikke er sikret mod kollision. Normalt sikrer man broer med en undersøisk barriere omkring pyloner/bropiller. Uheld forekommer, især i trafikeret farvand. Han mener der ikke har været nogen sikring når skibet kan komme helt hen og skubbe til bropillen.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanSammenlign med at man bestiller en taxa for transport - hvor man aftaler at betaling sker for tiden turen tager, samt for brændstof. Det forhold at taxaen laver en skade, gør at ikke at passageren i taxa er erstatningspligtig.för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanHold nu op. Det er tusind gange mere kompliceret end det. Jeg er arbejdet med søret, endda siddet i claimsafdelingen hos mærsk, og det er bare ikke så ligetil selv omman synes klausulerne er helt klare. Mærsk er dygtige, seriøse og ansvarlige og de har gode forsikringer. Og selv om jeg tror de slipper nogenlunde fra det så forudser jeg en årelang kamp, der kan tage uforudsete og ubehagelige veje især da vi er i usa, og som man ikke på forhånd kan udelukke vil komme til at koste dyrt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Stängd
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
---|---|---|---|---|
- | - | - | - |
Volymvägt snittpris (VWAP)
8 988VWAP
8 988Omsättning (DKK)
-Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2024 Extra bolagsstämma | 26 apr. |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2023 Årsstämma | 14 mars | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 3 nov. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 4 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr